Die MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft 2022 rückt immer näher, und die Testfahrten werden nun in Angriff genommen. Auf dem Circuito de Jerez - Angel Nieto findet der erste Test des Jahres statt, bei dem das Team HRC, das Kawasaki Racing Team WorldSBK und weitere Teams auf die Strecke gehen, um die Arbeit wieder aufzunehmen. Der Test begann um 11:00 Uhr Ortszeit (GMT+1) und endete um 17:00 Uhr. Der spanische Rookie Xavie Vierge (Team HRC) lag zur Mittagszeit an der Spitze eines Honda-Doppels, während sein Rookie-Teamkollege Iker Lecuona Zweiter wurde. Kurz vor 14:00 Uhr gab es eine kurze Rote Flagge, aber nicht wegen eines Sturzes, sondern weil die Streckenposten die Streckenbedingungen in Turn 8 überprüften.

HRC an der Spitze: Vierge führt, KRT bleibt in der Box

Das Team HRC arbeitete den ganzen Vormittag hart und meldete sich bei seinem ersten öffentlichen Test auf der Strecke zurück, nachdem es bereits im Dezember in Jerez hinter verschlossenen Türen getestet hatte. Xavi Vierge setzte die Benchmark, während Lecuona weniger als eine Zehntel dahinter lag. Beide Fahrer äußerten sich ähnlich wie Alvaro Bautista und Leon Haslam im vergangenen Jahr und gaben Honda damit eine gute Richtung vor. Beide Fahrer nahmen alle Bereiche des Motorrads unter die Lupe, vom Einlenken und Handling bis hin zur Elektronik und Traktionskontrolle, während sie auch nach mehr Grip und einer Verbesserung der Motorbremse suchten. Vierges Zeit von 1:41,248 Minuten ist nicht vergleichbar mit dem Test im Dezember. Jonathan Reas inoffizielle Zeit von 1:38,831 Minuten muss erst noch gefunden werden.

Eine der interessantesten Geschichten der ersten Teststunden war das Fehlen von Aktivitäten des Kawasaki Racing Team WorldSBK Teams. Der sechsfache Weltmeister und Vizeweltmeister von 2021, Jonathan Rea, entschied sich, am ersten Tag nicht zu testen, um die Zehn-Tage-Regel so gut wie möglich zu nutzen. Alex Lowes setzte die ersten zwei Stunden des Testtages aus, kommentierte aber seine verbesserte körperliche Fitness, indem er sagte, er fühle sich "viel besser" und wolle unbedingt an der Kurvenausfahrt arbeiten und neue Teile von Showa ausprobieren. Er testete kurz nach 13:00 Uhr und war zur Mittagspause Dritter mit einer 1:41.402 nach neun Runden.

Zurück im Geschehen ist Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing), der vier Monate lang mit einem gebrochenen Handgelenk ausgefallen war. Dem Handgelenk geht es erst seit drei Monaten besser, aber Mahias hat immer noch Schmerzen an den Bändern. Der Supersport-Weltmeister von 2017 sagte, dass der Fokus für heute darauf liegt, sich wieder an die ZX-10RR zu gewöhnen, da er längere Zeit nicht auf dem Motorrad saß. Er erwartet, dass er am zweiten Tag neue Teile ausprobieren wird, sowie einige Arbeiten am Fahrwerk. Zur Mittagszeit war er Dritter.

WorldSSP ACTION: Öncü führt neue Teilnehmer an, Kenan Sofuoglu kehrt zurück

Can Öncü (Kawasaki Puccetti Racing) war der Schnellste des World Supersport-Teilnehmerfeldes nach den ersten Stunden. Der türkische Fahrer führte vor seinem Rookie-Teamkollegen und 2020 CEV European Moto2™ Champion Yari Montella, während der Italiener sich mit seiner ZX-6R zurechtfand. Öncü hat ein neues Motorrad, aber das gleiche Modell, und hofft, dass es von Anfang an die Erwartungen erfüllt. Dritter wurde Ben Currie (G.A.P Motozoo by Puccetti Racing), der Australier gab sein WM-Debüt, eine Sekunde hinter Montella. Kenan Sofuoglu (MV Agusta Reparto Corse) war der nächste, der seinen Neffen Bahattin Sofuoglu vertrat, der positiv auf COVID-19 getestet wurde. Jeffrey Buis war der letzte der WorldSSP-Fahrer, wobei der WorldSSP300-Champion von 2020 weniger als eine halbe Zehntel hinter dem fünffachen Champion Sofuoglu lag. Ana Carrasco war ebenfalls auf der Strecke und drehte mehr als 30 Runden. 

WorldSBK inoffizielle Rundenzeiten um 14:00 Uhr:

1. Xavi Vierge (Team HRC): 1'41.248

2. Iker Lecuona (Team HRC): 1:41’272

3. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK): 1'41.402

4. Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing): 1'42.005

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